導(dǎo)讀：客觀地講，汽車行業(yè)在MES系統(tǒng)技術(shù)需求分析上主要是針對應(yīng)用方面，目標(biāo)很明確，即提升車企的制作、管理、安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制和節(jié)能降耗，推動汽車企業(yè)整體制造水平。 　　汽車行業(yè)MES系統(tǒng)，主要是制造執(zhí)行系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域的專項應(yīng)用，以作業(yè)調(diào)度為核心，以降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率為目標(biāo)，收集

　　(一)深化對ERP系統(tǒng)的認(rèn)識 　　企業(yè)為贏得市場競爭中生存和發(fā)展，必須借助于各種方法和工具來提高管理水平，以降低成本，提高勞動生產(chǎn)率。成功應(yīng)用為企業(yè)帶來了豐厚的回報，同樣的ERP系統(tǒng)，有的企業(yè)運(yùn)用得很好，而有些企業(yè)卻遲遲沒有達(dá)到預(yù)期效果，經(jīng)驗(yàn)告訴我們，企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)選擇適合自己需要的E

　　WMS集成ERP系統(tǒng)主要實(shí)施效益 　　1、規(guī)范倉區(qū)劃分 　　對倉庫現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)劃、劃分庫區(qū)和庫位，掛標(biāo)識牌、庫位粘貼二維碼，并整理成excel表格，一鍵導(dǎo)入WMS系統(tǒng)建檔。其中地推物料也劃分區(qū)域管理，達(dá)到倉庫規(guī)劃化管理目標(biāo)。 　　2、標(biāo)簽設(shè)計 　　給倉庫存儲的原料、成品進(jìn)行條碼標(biāo)簽設(shè)計，標(biāo)

　　誕生于制造業(yè)的ERP（EnterpriseResourcePlanning，企業(yè)資源規(guī)劃）是一種先進(jìn)的企業(yè)運(yùn)營管理平臺，其核心思想是根據(jù)銷售訂單或市場預(yù)測，考慮產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和庫存數(shù)據(jù)，經(jīng)過MRP（物料需求計劃）展算來最終精確地安排企業(yè)的生產(chǎn)和采購計劃，突出計劃、控制和協(xié)同的主線，集成管理企業(yè)內(nèi)外部資

　　SAP連續(xù)第七年榮居Gartner銷售績效管理魔力象限領(lǐng)導(dǎo)者位置！ 　　日前，SAP客戶體驗(yàn)套件SAPC/4HANA中的SAP銷售績效管理（SAPSalesPerformanceManagement，以下簡稱：「SAPSPM」）因其出色的「產(chǎn)品靈活性」和「復(fù)雜薪酬處理能力」，在Gartner發(fā)

　　制造業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，歷經(jīng)20多年的企業(yè)信息化建設(shè)，中國制造業(yè)大多數(shù)企業(yè)信息仍未集成，尤其是近幾年迅速發(fā)展的中小型制造業(yè)公，隨著團(tuán)隊規(guī)模的擴(kuò)大、團(tuán)隊管理需求的上升以及市場的擴(kuò)張，信息化已成為企業(yè)當(dāng)務(wù)之急的需求。ERP是制造業(yè)信息化的排頭兵，中小型制造業(yè)公司對ERP的需求正處于爆發(fā)期。 　　E

　　管理困難、生產(chǎn)分散化、生產(chǎn)效率低下、利潤低等問題，使制造業(yè)企業(yè)陷入“制造難”的局面，那么如何突破困境呢？內(nèi)部管理“精耕細(xì)作”便是制造業(yè)企業(yè)在市場競爭中的重要利劍。 　　要想實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管理“精耕細(xì)作”，ERP系統(tǒng)和WMS系統(tǒng)是

　　國內(nèi)制造企業(yè)在實(shí)現(xiàn)信息化的進(jìn)程中，SAPERP系統(tǒng)是主要的信息系統(tǒng)，WMS系統(tǒng)則用來實(shí)現(xiàn)倉庫信息化管理。這兩個系統(tǒng)一般都是集成使用的，既能是實(shí)現(xiàn)倉庫信息化管理的需求，又能提升SAPERP系統(tǒng)運(yùn)用效能，對企業(yè)未來發(fā)展有著重要的意義。 　　那么SAPERP系統(tǒng)與WMS系統(tǒng)集成使用究竟對企業(yè)有怎樣的

在信息化的大背景下，我國制造業(yè)順應(yīng)時代發(fā)展潮流，不少企業(yè)都開展了信息化建設(shè)，并引入了SAP系統(tǒng)作為信息化建設(shè)的核心。 經(jīng)過了一段時間的SAP系統(tǒng)使用后，制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)在SAP中的MM模塊，幾乎所有環(huán)節(jié)都是人在為系統(tǒng)服務(wù)。為了滿足系統(tǒng)要求，人們不得不填寫各類單據(jù)，不得不在系統(tǒng)中進(jìn)行多次錄入，不得不

　　1　　疫情下的中國汽車業(yè) 　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）1月份公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年中國汽車市場繼2018年首次打破持續(xù)28年同比上漲態(tài)勢后的又一次整體下滑。但隨著中美簽署第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議達(dá)成以及大概率出臺一系列汽車消費(fèi)刺激政策的作用下，2020年中國汽車產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)總體企穩(wěn)、樂觀向好的

　　改變對于倉庫的固有觀念 　　要明確一個概念，在當(dāng)今的環(huán)境變化要求下，倉庫要以企業(yè)化的內(nèi)部管理標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，企業(yè)化管理的特性之一就是要緊密企業(yè)內(nèi)部各個部門之間的聯(lián)系和銜接，在整個運(yùn)營系統(tǒng)中，一切都是其中的一個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有相銜接和連接的地方。 　　倉庫的管理也不僅僅就是管好一個倉庫那么簡

　　經(jīng)常有咨詢的朋友問我們，“虛擬倉庫”究竟該怎么用才好，隱約知道“虛擬倉庫”的概念但在應(yīng)用上總是“差那么一點(diǎn)”是倉庫信息管理類問題的常態(tài)。 　　畢竟很多企業(yè)倉庫管理的信息化才剛剛開始，對于很多的管理概念還不是很清楚，對倉庫的